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两段气体碳氮共渗的特点

来源:http://www.tjhfzyg.com 时间:2014-2-12 10:08:09 浏览:

 
  两段气体碳氮共渗是指气体碳氮共渗过程中,在共渗前期进行髙温共渗以渗碳为主,或者只进行渗碳处理,而后期则在较低的温度下进行碳氮共渗的一种工艺方法。处理后的零件的渗层显微组织为马氏体十细小均匀分布的粒状碳氮化合物,其耐磨性有很大的提高。
  两段气体碳氮共渗的工艺规范,其热处理特点为:在排气阶段供给较多的煤油和一定量的氨气,目的是排除炉内的氧化性气氛,又要保持炉内有一定的氨流量,有利于促进碳氮共渗的进行,此阶段是以渗碳为主,共渗温度在860-8801,供给足量的煤油,保持炉内有较高的碳势,同时也供给一定量的氨气,使炉内有一定的氮势。微量氮原子渗入工件的表面,降低了渗层奥氏体化的温度,因此在860-8801即低于渗碳温度下,碳原子仍快速渗入零件的表面,并为第二阶段保持了高的碳势。
  共渗的第二阶段温度在830-8401,此时减小煤油的供给量加大氨气的流量,以保持氮的渗入和碳原子向内部的扩散。2001钢齿轮进行两段碳氮共渗后,表面的含碳量为0.8-1.1,氮含量255-350,渗层深度为7-1.1,表面硬度为61-6593,心部硬度为35-389,满足了齿轮的工作需要。
  该工艺可有效克服渗碳温度过高、20#化肥专用管易于粗大、变形量大和碳氮层浅的主要缺点,故既可用于较深层的硬化处理,也可满足高硬度和髙耐磨性的要求,在生产中得到了比较广泛的应用。